megaspin FT Lite

Die Vielseitige Auswuchtmaschine für den Flexiblen Einsatz Überall Dort, Wo Man Sie Braucht

Die Hofmann megaspin FT Lite ist die ideale automatische Auswuchtmaschine für den mobilen Service und eignet sich dank ihrer äußerst kompakten Abmessungen besonders für Werkstätten mit begrenztem Platzangebot. Die Megaspin Fast Touch revolutioniert den Auswuchtprozess durch die Integration eines Laserpointers und eines Linienlasers. In Kombination mit der Radbewegung erfassen diese Laser automatisch Abstand und Felgendurchmesser, während die virtuelle Sonartechnologie die Felgenbreite bestimmt. Dadurch werden alle zur Ermittlung der Unwucht erforderlichen Parameter schnell und präzise erfasst. Die Fast-Touch-Technologie macht herkömmliche Messarme überflüssig, erhöht den Bedienkomfort und die Effizienz und reduziert gleichzeitig Verschleiß sowie Wartungsaufwand.

Die megaspin FT Lite ist leicht, kompakt und flexibel einsetzbar – für präzises Auswuchten überall dort, wo es benötigt wird.

Die Fast Touch Technologie revolutioniert das Radauswuchten durch die innovative Kombination eines Laserpunkts mit einem Linienlaser. Durch einfaches Bewegen des Rads berechnen die Laser den Abstand und Durchmesser der Felge. Nachdem die Dimensionen des Rads erfasst wurden, beschleunigt die einfache Betätigung einer Taste die Übertragung der Daten an die Software, die sie speichert, bevor sie mit der Messung des Ungleichgewichts beginnt. Gleichzeitig misst das Virtual-Sonar die Breite misst und somit eine schnelle und präzise Identifikation aller erforderlichen Parameter ermöglicht, um ein korrektes Auswuchten der Räder zu gewährleisten.

Mit der Software Virtual Sonar lässt sich auch ohne echtes Sonar-Messgerät automatisch die Breite von Stahlfelgen messen und so die Lage der zweiten Ausgleichsebene berechnen. Virtual Sonar reduziert dank Vermeidung von Bedienfehlern durch falsche Dateneingabe die Messzeit und gewährleistet dabei maximale Effizienz.

Anschließend zeigt der Laserpointer die genaue Position für die Anbringung der selbstklebenden Ausgleichsgewichte innerhalb der Felge an. Jeder mögliche Fehler während des Gewichtsplatzierens wird durch die elektrische Bremse vermieden, die das Rad sofort in die Korrekturposition bringt. LED-Arbeitsleuchte zur Ausleuchtung des Arbeitsbereichs in der Felge.

Die nach Abschluss des Messlaufs automatisch zugeschaltete OWB-Funktion (One Weight Balancing) ermittelt statt zwei Ausgleichsebenen eine einzige, optimale Ausgleichsebene. Der Laserpointer zeigt punktgenau an, wo das Rad ausgewuchtet werden kann und minimiert so die statische und dynamische Unwucht durch Setzen eines einzigen Ausgleichsgewichts. Dank OWB lässt sich bei 70 % der Räder eine Zeitersparnis von 30 % erzielen.

Dank automatischer Vorpositionierung mit Automatic Approach und elektrischer Bremse wird das Rad nach Abschluss des Messlaufs automatisch kurz vor der genauen Platzierungsstelle des Gegengewichts gestoppt. Zur richtigen Positionierung des Reifens reicht so eine einzige, einfache Handbewegung. Nach dem Auswuchten der ersten Ebene positioniert ein Tastendruck das Rad automatisch auf der zweiten Ausgleichebene.

Manuelles Reifenspannsystem mit Schnellspannmutter.

Automatisches Auswuchen von Motorradreifen: Ausgerüstet mit dem entsprechenden Zubehör, wird auf Knopfdruck automatisch das optimale Auswuchtprogramm für Motorradreifen eingestellt.

Dank des praktischen Feststellknopfs auf der Rückseite lässt sich die Bedienschnittstelle in der gewünschten Bedienposition arretieren und platzsparend wieder zurückschwenken, wenn die Auswuchtmaschine nicht gebraucht wird.

Technical data

Stromversorgung einphasig230V/1ph/50-60 hz
115V/1ph/50-60 Hz
Leistungsaufnahme0,65 kW
Auswuchtgeschwindigkeit100 rpm
Messzeit für 15 kg Rad4,7 s
Messunsicherheit± 1 g
Auflösung1 g
Mittlerer Geräuschpegel< 70 dB (A)
Einstellbare Felgenbreite1.5” ÷ 20” / 40 ÷ 510 mm
Einstellbarer Durchmesser10” ÷ 30” / 265 ÷ 765 mm
Max. Radgewicht< 75 kg
Maschinengewicht30 kg

Accessories

GLM40 kit für M220 ohne Radschutz

Schnellspannmutter mit Handrad GLM40, Spannhülse und Spannring.

Kit 3 Konen

Ø 45÷110 mm, 60 Gramm Gegengewicht und Gewichtsklemme.

Messlehre

Messlehre.

Standfuss

Extrem kompakten Standfuss, ideal für die Installation in Werkstätten mit eingeschränktem Platzangebot oder in Lieferwagen ermöglicht.

Radsatz

Satz von 2 Rollen und Schrauben für den Sockel.

4 cones kit

Satz 4 Konen Ø 45÷110mm, 60 Gramm Gegengewicht und Gewichtsklemme.

Kit VL/2+GG+G40

VL/2 Konus, GG und G40 Scheibe. Satz für Ford Geländewagen und andere 4WD Fahrzeuge (97-180mm).

MT2 Konus Ø 40

Stufenkonus für Deutsche Fahrzeuge Porsche, Audi, Opel, Volkswagen, BMW, Smart (Ø 56,5 / 57 / 66,5 / 72,5 mm Durchmesser).

UH20/2 Ø 40

Universalflansch für 3, 4, 5, 6 Loch Räder (Ø 95-120 mm Teilkreis) inkl. hohe Präzision Hintenzentrierung Doppelseitigtkonus für Räder mit/ohne Mittelloch (Renault, Peugeot und Citroën).

SRU 345

Für alle 3, 4, 5 und 6 Loch Felgen Stufenlos einstellbarer Lochkreis von 75 bis 210 mm. Inkl. kurzen und langen Clipon-Bolzen, für verschiedenen Felgen.

RMC20/mot/2

Universeller Zentrierflansch für Motorradund Rollerräder. Für geflanschte Räder und Rollerräder: Hochpräziser hinterer Zentrierkonus. Für Räder mit Lager (Innenloch Ø 15÷35 mm): dynamisch ausgewuchteter Bügel.

GLM40 kit für M220 ohne Radschutz

Schnellspannmutter mit Handrad GLM40, Spannhülse und Spannring.

Kit 3 Konen

Ø 45÷110 mm, 60 Gramm Gegengewicht und Gewichtsklemme.

Messlehre

Messlehre.

Standfuss

Extrem kompakten Standfuss, ideal für die Installation in Werkstätten mit eingeschränktem Platzangebot oder in Lieferwagen ermöglicht.

Radsatz

Satz von 2 Rollen und Schrauben für den Sockel.

4 cones kit

Satz 4 Konen Ø 45÷110mm, 60 Gramm Gegengewicht und Gewichtsklemme.

Kit VL/2+GG+G40

VL/2 Konus, GG und G40 Scheibe. Satz für Ford Geländewagen und andere 4WD Fahrzeuge (97-180mm).

MT2 Konus Ø 40

Stufenkonus für Deutsche Fahrzeuge Porsche, Audi, Opel, Volkswagen, BMW, Smart (Ø 56,5 / 57 / 66,5 / 72,5 mm Durchmesser).

UH20/2 Ø 40

Universalflansch für 3, 4, 5, 6 Loch Räder (Ø 95-120 mm Teilkreis) inkl. hohe Präzision Hintenzentrierung Doppelseitigtkonus für Räder mit/ohne Mittelloch (Renault, Peugeot und Citroën).

SRU 345

Für alle 3, 4, 5 und 6 Loch Felgen Stufenlos einstellbarer Lochkreis von 75 bis 210 mm. Inkl. kurzen und langen Clipon-Bolzen, für verschiedenen Felgen.

RMC20/mot/2

Universeller Zentrierflansch für Motorradund Rollerräder. Für geflanschte Räder und Rollerräder: Hochpräziser hinterer Zentrierkonus. Für Räder mit Lager (Innenloch Ø 15÷35 mm): dynamisch ausgewuchteter Bügel.