megaspin 3200P

Die schnellste vollautomatische Radauswuchtmaschine mit Diagnosefunktion

Die megaspin 3200P ist eine fortschrittliche, vollautomatische Radauswuchtmaschine, die schnelle und präzise Diagnosen ermöglicht. In nur 6,4 Sekunden führt sie eine vollständige Raddiagnose durch. Während des Messzyklus erfasst sie automatisch die Raddaten, bestimmt die Korrekturebenen, misst die Unwucht, erkennt Felgen- und Reifenrundlauf, misst die Profiltiefe an einem Punkt und aktiviert die HubMatch- sowie die One Weight Balancing (OWB)-Funktion für maximale Präzision und Effizienz.

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3D Laser Scan in Kombination mit dem Außenradiallaser zur sekundenschnellen und hochgenauen Felgenvermessung ohne Bedienereingriff.

Die M3200P eine vollständige Radanalyse durch, um strukturelle Fehler zu erkennen. Während des Messlaufs führt die Maschine mit Hilfe des Außenlasers eine Raddiagnose einschließlich Felgenrundlauf, Reifenprofiltiefe und Konizität durch. Das Gerät schlägt auch die bestmögliche Anpassung vor, um die Exzentrizität zu reduzieren.

Während des Unwuchtausgleichs zeigt der 3D-Laserscanner die genaue Position für die Platzierung der Ausgleichsgewichte in der Felge an. Mögliche Fehler bei der Platzierung des Ausgleichsgewichts werden u. a. dank der elektrischen Bremse vermieden, die das Rad positionsgenau eindreht und fixiert. LED-Arbeitsleuchte zur Ausleuchtung des Arbeitsbereichs in der Felge.

HubMatch, der am Fahrzeug geführte -Exzentrizitätskompensationsprozess, erkennt den höchsten Punkt des Rads, um die Montageexzentrizität zu reduzieren, indem nur die Nabenbohrung und die Schwerkraft verwendet werden.

Zwei Laserstrahlen zeigen die präzise 12-Uhr-Position für die Platzierung der Klemmgewichte an Stahlfelgen an. Durch die genaue Anzeige der Ausgleichspunkte werden Fehler bei der Platzierung der Ausgleichsgewichte vermieden.

Die nach Abschluss des Messlaufs automatisch zugeschaltete OWB-Funktion (One Weight Balancing) ermittelt statt zwei Ausgleichsebenen eine einzige, optimale Ausgleichsebene. Der Laserpointer zeigt punktgenau an, wo das Rad ausgewuchtet werden kann und minimiert so die statische und dynamische Unwucht durch Setzen eines einzigen Ausgleichsgewichts. Dank OWB lässt sich bei 70 % der Räder eine Zeitersparnis von 30 % erzielen.

Die pneumatische Einspannung gewährleistet eine optimale Radzentrierung auf der Spindel und verkürzt so die Montagezeit.

Nach Abschluss des Messlaufs stoppt das Rad automatisch und punktgenau dort, wo das Ausgleichsgewicht gesetzt werden muss. Nach dem Unwuchtausgleich auf der ersten Ebene positioniert ein Tastendruck das Rad automatisch auf den zweiten Ausgleichspunkt.

Technical data

Technische Daten

Stromversorgung einphasig230V/1ph/50 hz
115V/1ph/60 Hz
Leistungsaufnahme0,15 kW
Auswuchtgeschwindigkeit100 rpm
Messzeit für 15 kg Rad4.7 s
Messunsicherheit± 0,5 g
Auflösung0,5 g
Mittlerer Geräuschpegel< 70 dB (A)
Einstellbare Felgenbreite1.5” ÷ 20” / 40 ÷ 510 mm
Einstellbarer Durchmesser10” ÷ 30” / 265 ÷ 765 mm
Druckluft min/max7 ÷ 10 kg/cm2 / ~ 0.7 ÷ 1 MPa
~ 7 ÷ 10 bar / ~ 105 ÷ 145 psi
Max. Radgewicht< 75 kg
Maschinengewicht220 kg

Accessories

SE Kit

Ring, Schnellspannhülse SE2, Distanzstück SE.

Kit 3 Konen

Ø 45÷110 mm, 60 Gramm Gegengewicht und Gewichtsklemme.

Drucker-Kit

Drucker und Stand.

Zero Weight-Radlift

Professioneller automatischer Radlift mit einer Tragkraft von bis zu 80 kg. Zero Weight für eine schnelle und präzise Radzentrierung. Komplett mit integrierter elektronischer SPS und Pneumatiksystem.

Easy Weight-Radlift

Professioneller automatischer Radlift mit einer Tragkraft von bis zu 80 kg. Zero Weight für eine schnelle und präzise Radzentrierung. Die Hebe-/Senkbewegung erfolgt mechanisch durch Druckluft.

4 cones kit

Satz 4 Konen Ø 45÷110mm, 60 Gramm Gegengewicht und Gewichtsklemme.

Kit VL/2+GG+G40

VL/2 Konus, GG und G40 Scheibe. Satz für Ford Geländewagen und andere 4WD Fahrzeuge (97-180mm).

UH20/2 Ø 40

Universalflansch für 3, 4, 5, 6 Loch Räder (Ø 95-120 mm Teilkreis) inkl. hohe Präzision Hintenzentrierung Doppelseitigtkonus für Räder mit/ohne Mittelloch (Renault, Peugeot und Citroën).

SRU 345/SE

Für alle 3, 4, 5 und 6 Loch Felgen Stufenlos einstellbarer Lochkreis von 75 bis 210 mm. Inkl. kurzen und langen Clipon-Bolzen, für verschiedenen Felgen.

MT2 Konus Ø 40

Stufenkonus für Deutsche Fahrzeuge Porsche, Audi, Opel, Volkswagen, BMW, Smart (Ø 56,5 / 57 / 66,5 / 72,5 mm Durchmesser).

PSA Zentrierkit

Satz 3 Zentrierbuchse (Ø 58/60/65 mm) + 2 Konusse (Ø 62÷68 mm und Ø 54÷60 mm). Gemäß Peugeot und Citroën Anforderungen.

Mercedes Zentrierkit

Satz 3 Konusse ( Ø 57/66,5 /84/85 mm) + Feder (gemäß MB-Anforderungen).

Renault Zentrierkit

Satz 5 Zentrierbuchsen Ø 60/66/71/88/129.9 (gemäß Renault Anforderungen).

SE Kit

Ring, Schnellspannhülse SE2, Distanzstück SE.

Kit 3 Konen

Ø 45÷110 mm, 60 Gramm Gegengewicht und Gewichtsklemme.

Drucker-Kit

Drucker und Stand.

Zero Weight-Radlift

Professioneller automatischer Radlift mit einer Tragkraft von bis zu 80 kg. Zero Weight für eine schnelle und präzise Radzentrierung. Komplett mit integrierter elektronischer SPS und Pneumatiksystem.

Easy Weight-Radlift

Professioneller automatischer Radlift mit einer Tragkraft von bis zu 80 kg. Zero Weight für eine schnelle und präzise Radzentrierung. Die Hebe-/Senkbewegung erfolgt mechanisch durch Druckluft.

4 cones kit

Satz 4 Konen Ø 45÷110mm, 60 Gramm Gegengewicht und Gewichtsklemme.

Kit VL/2+GG+G40

VL/2 Konus, GG und G40 Scheibe. Satz für Ford Geländewagen und andere 4WD Fahrzeuge (97-180mm).

UH20/2 Ø 40

Universalflansch für 3, 4, 5, 6 Loch Räder (Ø 95-120 mm Teilkreis) inkl. hohe Präzision Hintenzentrierung Doppelseitigtkonus für Räder mit/ohne Mittelloch (Renault, Peugeot und Citroën).

SRU 345/SE

Für alle 3, 4, 5 und 6 Loch Felgen Stufenlos einstellbarer Lochkreis von 75 bis 210 mm. Inkl. kurzen und langen Clipon-Bolzen, für verschiedenen Felgen.

MT2 Konus Ø 40

Stufenkonus für Deutsche Fahrzeuge Porsche, Audi, Opel, Volkswagen, BMW, Smart (Ø 56,5 / 57 / 66,5 / 72,5 mm Durchmesser).

PSA Zentrierkit

Satz 3 Zentrierbuchse (Ø 58/60/65 mm) + 2 Konusse (Ø 62÷68 mm und Ø 54÷60 mm). Gemäß Peugeot und Citroën Anforderungen.

Mercedes Zentrierkit

Satz 3 Konusse ( Ø 57/66,5 /84/85 mm) + Feder (gemäß MB-Anforderungen).

Renault Zentrierkit

Satz 5 Zentrierbuchsen Ø 60/66/71/88/129.9 (gemäß Renault Anforderungen).